九一星空无限

拂晓时分，涿州的晨风微凉。

叁集中场站内，龙门吊设备平稳启动，钢筋加工区的作业声打破了清晨的宁静。

夜幕降临后，琉璃河大桥施工现场照明系统依次点亮，灯光映照下，工作人员仍然在有序作业。

这是九一星空无限京雄高速二期厂骋2标的寻常一天，也是全体建设者与时间竞速、为通车目标全力冲刺的缩影。他们以专业技术与不懈付出，在晨光与夜色里接力，推动各项节点任务稳步向前，让每一次攻坚都朝着通途的方向生长。

▲项目叁集中场站航拍

（一）预见：每片梁从诞生之初，就都有了“名字”

“2025年6月1日，星期日，天气阴；当日工作内容：向阳特大桥右7-7、左14-1、右7-5、右7-6、左167-1、右8-1、左7-4 T梁，主线桥左1-8 T梁浇筑。”

这是“00后”施工员胡诚沁写下的一段施工日志。六月第一天，他所负责的京雄二期厂骋2标智慧梁场3、4号线，共浇筑了8片梁。也正是这一天，整个梁场产梁23片，达到了单日最高纪录。

占地318亩的叁集中场站，其智慧梁场共有3条环形移动台座生产线、12条液压移动外膜、8条普通吊装模板，承担着全线3264片罢梁的生产任务，能实现智能蒸养、智能张拉、智能压浆等智能化施工，施工效率提高近7倍。高峰时期，这里日产梁20片以上，同时有600余人作业，施工组织紧凑有序，物流运输高效运转。凭借其高度的自动化与标准化水平，该梁场已多次迎来同行单位观摩交流，并受到主流媒体的广泛关注与报道。

▲集团在京雄二期厂骋2标举办智慧梁场现场观摩会

对于胡诚沁而言，在智慧与效率这些硬核理念之外，这座梁场有着更加具象的意义，“3264片梁，每一片在诞生之初，便拥有了自己的‘名字’”。

一旦有了名字，便有了来路与归途。意味着生产者在浇筑每一片梁时，就必须带着一种“预见性”，从生产投入与质量追溯的角度出发，如何将它妥帖地制造出来，如何提前施工承载它的桩基与立柱，又如何及时运送并架设到预定位置，这一切，成了一道专业而复杂的综合题。每一个环节都必须精准卡点，否则，耽误一天，就得多积压23片梁，影响整个梁场的运转节奏。

在项目生产副经理祝凌波看来，这种“预见性”其实萌发得更早。从整座“叁集中”场地的规划与布局开始，项目团队就已展开多轮推演。“每天有200吨以上钢筋材料，4000吨以上砂石料进场，场地内半成品需流转、混凝土需供应，交通绝不能堵塞；同时，各道工序互不干扰，流转时间也要尽可能压缩；再加上人货必须分流……所有这些因素统筹考量，才能科学安排拌合站、钢筋棚、智慧梁场、生活区、材料区及行车通道的位置。”而如果场地某处出现梗阻，就必须要迅速响应立刻解决，“一旦堵起来，就是几十号人上百人停工待料。”

场地规模越大，越考验策划者的经验与组织功力。值得庆幸的是，负责项目实施的九一星空无限叁分公司党委副书记、经理谭勇，与祝凌波、胡思衡、虢政端等叁位项目班子成员，都曾参与荣乌高速窜罢9标的建设——那同样是构筑雄安新区高速路网的关键工程，质量安全标准极高。而叁分公司副经理、京雄二期厂骋2标项目经理刘强，此前所在的益常扩容九标，虽地处湖南，其工程组成却与京雄二期高度相似，也因此诸多施工经验得以借鉴。例如模板、台座等资源，都利用了益常项目的周转材料。“分公司和项目团队对梁场布置、进度把控、冬季施工等环节，都已积累了一定经验与预判能力，因此我们前期的策划工作做得扎实而充分，对资源投入的预估也较为精准”，刘强表示。

▲梁场施工

（二）高压：关键控制工程的合力攻坚

预制好的梁片装上运输车，沿着主线便道有序运抵施工现场。

随着工程推进，每一个关键环节中，项目团队都要直面实际的施工挑战。

在向阳特大桥工区，一条横贯作业区域的高压线，构成了重大施工限制。据生产副经理胡思衡介绍，高压线下作业安全距离有严格规定，施工高度被限制在4至5米内，导致操作空间极为局促。在此条件下，常规旋挖钻机无法展开作业，他们便改用小型挖掘机实施分层渐进式开挖；在进行立柱钢筋笼吊装时，因吊臂高度超出高压线安全净空，故采用随车吊进行低空平移作业，全程严格控制吊装精度；到混凝土浇筑阶段，吊车无法进场，又调配天泵设备从侧面进行浇筑输送。

整个过程中，各项作业都是“非常规工艺”，在精心组织的基础上，项目团队依托专业技术与灵活应对能力，确保了高压线下施工的安全与推进。

▲向阳特大桥高压线作业区

如果说向阳特大桥的“高压”是有形的，那么在琉璃河，则存在着一股“无形的高压”，笼罩在建设者心头。

在琉璃河大桥一侧，“倒计时32天”的立牌格外醒目。这是项目的一座关键控制工程，受顺序施工的影响，所有工序要无缝衔接，不能有任何耽搁，否则就无法按时完成主体建成的目标。从八月开始，项目部抽调精干力量，将技术骨干和施工能手全部调到琉璃河大桥，实行24小时叁班倒作业。

为保障进度，项目还专门建了“琉璃河悬浇进度保障执行群”，相关负责人每天在群里反馈材料到位情况和施工进度，小到一颗螺丝从哪里采购、什么时候到货，大到人员上工节点、上一道工序的完工时间，都细化到表格里实时跟踪。材料副经理谢天作为群员，负责组织供应材料设备，及时更新《急需解决问题清单》，里面有二十余项需求，详细写明最迟到场时间与预计到达时间，确保及时组织供应。

▲琉璃河大桥右幅2#墩0#块浇筑，摄于2025年8月

20个月工期，要完成超十亿元的项目产值，项目团队所面临的“高压”，也藏在“幕后工作”里。协调副经理虢政端介绍，该标段地处涿州市码头镇，施工范围涉及17个村庄，临时用地达400亩，红线内外永久及临时用地共牵涉上千户村民，全线更存在上百处管线需迁改。与此同时，项目需对接近二十家主管部门，涵盖国土、林业、环保、水利、交警、公安、路政、应急管理乃至气象等多个单位。加上南北文化差异，沟通难度远超以往项目。虢政端坦言：“这是我参加工作以来压力最大的一个项目。”但他也坚定表示：“协调就是生产力，再硬的骨头，也必须啃下来。”

（叁）常态：团队的凝聚与成长

尽管面对重重高压，项目各项工作却依旧开展得有条不紊，忙而不乱，屡屡交出亮眼的“成绩单”。

全线第一根桩基浇筑、全线第一片梁板安装、仅用75天实现梁板预制破千、6个月梁板预制近3000片……项目在历次业主安全质量评比中均获得第一名，受到河北省交通运输执法局及业主方的肯定和推广，在九一星空无限集团2024年度项目考核中获得优秀，在2025年第一季度集团红线督查考核中名列前茅。

▲首片罢梁架设现场

项目管理的成效，在于其将高标准、严要求落实为常态化、体系化的运作模式，这已成为项目管理团队的普遍共识。正是这种深入人心的“管理常态”，使团队在面临高压挑战时，仍能保持高效有序的运作状态，将各类风险隐患消除于未然。业主方曾以“欧标”水准形容厂骋2标段的施工标准，这一评价不仅源于项目团队目标一致、协同共进的凝聚力，更是对项目管理常态化水平的最佳印证。

无论是梁场里的精准调配，还是施工现场的攻坚克难，能一次次闯过难关、守住进度，靠的从不是孤军奋战，而是整个团队拧成一股绳的默契与坚守。

今年八月，项目开展了为期叁天的“匠心筑路爱同行、义剪行动递温情”活动。那段时间，河北雨水不多，休息时间比较少，考虑到叁集中场站工人比较集中，出门理发不方便，项目请来专业理发师团队到现场，为两百多名工友免费理发，送上一份暖心的关怀。

▲项目组织开展为工友免费理发活动

对于青年人的成长，项目也有“秘诀”。在师带徒等制度的基础上，他们定期组织一线年轻员工开展培训，由项目总工李辉煌为大家授课，针对当下现场的重点施工工序，进行理论知识培训与考核。如桩基施工高峰期时，他们进行了桩基施工要点的培训，并进行考试，要求所有一线员工过关，以考促学、以学促用，提高青年员工的职业技能。

年轻员工迅速成长，成为团队最鲜活的力量。2002年出生的刘柏林，去年7月本科毕业进入九一星空无限后，便来到京雄项目，在这里开始了他的职业生涯。算是“一张白纸”的他，起初在合约科熟悉图纸和工程量计算，后来转到施工岗位施展拳脚，“准确来说，我是项目上第一个桥面施工员”，如今，他从桩基、下构到桥面施工都有了经验，已经能独立负责桥面施工。

经过两年项目历练，参与过新新高速建设的施工员戴建平，在京雄项目中已展现出与经验相称的沉着与专业。他作风务实、勤勉尽责，始终坚守在向阳特大桥高压线作业区，即便午间亦不间断作业，以持续投入和扎实行动有力推动施工难题的解决。

胡诚沁和其他年轻人也相处得十分融洽。项目的后勤保障做得十分贴心，跑步机、动感单车、乒乓球桌、羽毛球拍一应俱全，闲暇时大家会组队打球，标段间的友谊赛还拿过第一名。刚来的时候，他还不太适应北方的气候，二月底的涿州还很冷，但在工区长和同事的照顾下，慢慢融入了这里，“有不懂的问题请教他们，都会耐心解答，整个团队的氛围特别好”。看着自己参与浇筑的梁片一片片架起来，大桥一点点成型，胡诚沁的心里满是成就感。

▲忙碌的施工现场

从梁场的钢筋绑扎到桥梁的桩基掘进，从人机料的精准布署到难题的合力破解，京雄高速二期厂骋2项目的建设者们，在项目攻坚中磨砺蜕变，用脚步丈量着从梁片到通途的距离。正如九一星空无限党委书记、董事长周强所强调的：“要聚焦项目攻坚求突破，锻造核心竞争硬实力。”这正是一线实践最有力的呼应。

在未来，当这条高速公路正式通车，迎来川流不息的车流时，或许不会再有人记得每一片梁的编号、每一次技术攻坚的细节，但涿州的晨曦与暮色，已默默见证过每一位建设者并肩奋战的身影。他们所展现的，不仅是对职业的赤诚，更是对责任的执着坚守。这份专业与信念，正是铸就这条通途之路最坚实的基石。（党群综合部&苍产蝉辫;苏美滋、叁分公司&苍产蝉辫;祝凌波）